¿Cómo cargar baterías de drones con energía solar en el campo?

Una sola batería de dron te proporciona entre 20 y 30 minutos de vuelo. En una sesión de grabación, puedes llegar a usar entre cuatro y seis baterías al día, además del control remoto, tu teléfono y una computadora portátil para revisar las grabaciones.

Cuando grabas en terrenos administrados por la Oficina de Administración de Tierras (BLM), un bosque nacional o en la ubicación remota de un cliente, no hay ningún enchufe disponible al final del día. Si no puedes recargar tus baterías durante la noche, la lista de tomas para mañana se reduce considerablemente.

La energía solar puede cubrir una parte importante de esa carga. Pero la solución ideal no es simplemente “un panel solar”. Se trata de un pequeño sistema de carga integrado en tus dispositivos.

No estás comprando un panel solar, estás construyendo una cadena de carga.

Las baterías de los drones no se conectan a paneles solares. Se conectan a un cargador, generalmente un centro de carga específico de la marca. Ese cargador es el que necesita una fuente de alimentación estable.

La mayoría de los cargadores para drones de consumo (DJI, Autel y similares) funcionan con corriente alterna estándar, igual que un enchufe de pared. Un panel solar no proporciona esa corriente directamente. Su potencia varía según la exposición al sol, la sombra y el ángulo de inclinación. Si se interrumpe el suministro eléctrico, el cargador podría detener el ciclo de carga y tener que reiniciarlo.

Una estación de energía portátil se ubica entre el panel solar y el cargador. El panel solar carga la estación. La estación suministra corriente alterna constante a tu centro de carga. Tus baterías reciben la energía limpia que necesitan.

Antes de comprar, compruebe tres cosas:

• El tipo de entrada del cargador (C.A. para la mayoría de los drones de consumo; corriente continua en algunos sistemas profesionales).
  
• Su potencia nominal (los concentradores de la clase Mavic consumen entre 65 y 100 W; los cargadores Inspire y empresariales consumen más).
  
• Ya sea que su estación de energía portátil proporcione onda sinusoidal pura C.A. a esa potencia.

Un puerto USB-C PD es útil para el controlador, el teléfono y muchos portátiles, pero no puede alimentar por sí solo un centro de carga para drones.

Dos flujos de trabajo, dos configuraciones diferentes

El trabajo con drones se divide, a grandes rasgos, en dos tipos de trabajo de campo. Adapta el equipo al tuyo.

Tiroteo desde vehículos

Conduces hasta el lugar. El coche es el campamento base. Aparcas, caminas hasta donde vas a grabar, vuelves en bici para buscar baterías y repites el proceso.

El peso y el espacio ya no son un problema, por lo que puedes llevar contigo el equipo necesario para una jornada de rodaje completa.

Una configuración práctica:

• Panel solar plegable de más de 100 W
  
• Central eléctrica de 500 Wh o superior con corriente alterna de onda sinusoidal pura

Coloca el panel en el techo, el capó o en un espacio abierto mientras vuelas. Recarga la estación durante el día. Por la noche, usa la estación para cargar tu centro de carga, el control remoto y tu computadora portátil.

Haz los cálculos de capacidad. Una batería del Mavic 3 tiene una capacidad aproximada de 77 Wh, y las pérdidas durante la carga elevan el consumo real a cerca de 90-100 Wh por batería. Cuatro baterías por sí solas pueden consumir entre 360 ​​y 400 Wh antes de añadir otros dispositivos. Una estación de 500 Wh con la batería completamente cargada cubrirá una tarde de actividad moderada, pero en días de rodaje intensos puede ser necesaria mayor capacidad o una recarga solar a mediodía.

Algunos hábitos de campo que vale la pena conservar:

• Guarde la estación y las baterías lejos de la luz solar directa. Las baterías LiPo no toleran bien el calor, y un maletero cerrado en un día de verano puede alcanzar temperaturas muy superiores a las seguras para la carga.
  
• Deje que las baterías se enfríen a temperatura ambiente después de un vuelo antes de cargarlas.
  
• Cuando salgas del vehículo, guarda el equipaje en el maletero o en una maleta rígida.

Tiro con mochila

Estás haciendo senderismo hacia una cresta, el borde de un cañón o una costa remota. Cada kilo cuenta y no tienes ningún vehículo al que recurrir.

Esta configuración no igualará la capacidad total de un vehículo blindado. El objetivo es diferente: mantener operativos los elementos esenciales y prolongar las jornadas de rodaje.

Una configuración práctica:

• Panel solar plegable de 40–60 W (aproximadamente 1,5–2,5 kg para modelos de calidad)
  
• Central eléctrica de aproximadamente 300 Wh (aproximadamente 3–4 kg)

Eso sí que es una carga pesada. Solo merece la pena llevarla si vas a estar fuera varios días o disparando lejos de cualquier fuente de alimentación.

Espere que se le cobre una o dos baterías para drones, además de tu control remoto y tu teléfono. Cada noche, no se necesita una maleta de transporte completa. Algunos fotógrafos llevan baterías precargadas adicionales y consideran la energía solar como una medida de precaución para el tercer día y los siguientes.

Descarta la idea de "cargar mientras caminas". Un panel que rebota sobre una mochila prácticamente no capta nada. Obtendrás mucha más información si dejas el panel plano en el suelo durante 30 minutos, orientado hacia el sol, mientras revisas las grabaciones o almuerzas.

Qué comprobar antes de comprar

Salida del panel. 100 W o más para uso en vehículos; 40-60 W para uso en mochilas. Confirme que la tensión en circuito abierto del panel se encuentre dentro del rango de entrada solar de su estación de energía.

Salida de la estación. Corriente alterna de onda sinusoidal pura que supere cómodamente la potencia del cargador. Confirme que la estación mantenga la salida de CA activa durante los periodos de inactividad del cargador; algunos modelos se apagan automáticamente cuando el consumo es bajo e interrumpen el ciclo de carga.

Puertos. Puerto USB-C PD para teléfonos y la mayoría de portátiles. Una salida de 12 V CC resulta útil si tu dron utiliza un cargador de CC tipo coche.

Peso y portabilidad. Los sistemas para vehículos pueden soportar entre 2 y 3 kg de componentes solares sin problemas. Los sistemas para mochilas deben aprovechar al máximo cada gramo.

Construcción bifacial. Los paneles solares que captan luz en ambas caras pueden aumentar la producción cuando la superficie posterior tiene suelo brillante debajo (arena, nieve, hormigón claro). La ganancia depende de la configuración y el entorno, así que considérelo como una ventaja adicional en lugar de una limitación. number.Some modelos, como el de GTPOW Panel solar bifacial de 100 W, Incluye una bolsa de transporte con forro plateado que también sirve como reflector.

Una nota sobre el estado de la batería

Las baterías LiPo para drones tienen peculiaridades que conviene respetar en cualquier sistema de energía solar:

• Cárguelos a temperaturas moderadas, No en un vehículo caliente ni bajo la luz directa del sol.
  
• Si no va a volar durante unos días, descargue al fabricante. voltaje de almacenamiento (normalmente alrededor del 50%) en lugar de dejarlos llenos.
  
• Tras un viaje accidentado, tenga cuidado con la hinchazón o los daños. Una mochila dañada no justifica el riesgo de viajar en avión.

En resumen

En el ámbito de la energía solar para drones, no se trata de tener el panel más grande, sino de un sistema de carga que se adapte a tu forma de grabar.

Para los fotógrafos que trabajan sobre vehículos, un panel solar de más de 100 W junto con una estación de energía portátil de más de 500 Wh cubre la mayoría de los días de trabajo, siempre que se tenga en cuenta la cantidad de baterías y el calor.

Para los mochileros, un panel solar de 40 a 60 W con una estación de 300 Wh permite mantener en funcionamiento los dispositivos esenciales en viajes largos, aunque no equivale a una sesión de carga completa en un estudio.

Panel de control de día. Estación de trabajo de noche. Cargador en el centro. Si consigues que estas tres piezas funcionen correctamente, tu rodaje no se detendrá cuando se agoten los enchufes.